四川省文旅厅帮扶凉山汇报演出举行

上半年累计销量：1,092辆。

以前都说产学研结合，产学研用结合是头一次提出，这是在实践中得到的体会。从实际情况看，现在光给补贴不足以让消费者产生购买新能源汽车的激情和冲动，但如果能够放开限行、限购政策的话，可能比产品补贴更有力、更有效。

另外，特别重要的是提到要引进社会资本、社会能力来参与充电基础设施的建设和经营。双管齐下的提法很有新意，这也是过去推广工作经验的总结北京城六区、北京经济技术开发区、远郊区县十个新城建成区及全市市级及以上开发区将分步骤完成禁燃区建设工作。这个要求比国内其他省市要求都严格，其它省市在禁燃区内保留了燃煤电厂、居民用煤设施，而我市则在禁燃区内彻底禁用燃煤。本市高污染燃料是指非车用的下列燃料和物质：原(散)煤、煤矸石、粉煤、煤泥、水煤浆、型煤、燃料油(重油、渣油、重柴油等)、石油焦、油页岩、各种可燃废物、直接燃用的生物质燃料(树木、秸秆、锯末、稻壳、蔗渣等)、以及除生物气化利用外其它加工成型的生物质燃料以及国家规定的其它高污染燃料。

时限：亦庄最早，2014年年底前需建成禁燃区按照统一划定，分步实施;由内到外，突出重点;结合发展，适时调整的原则进行划定，主要范围包括：城六区、北京经济技术开发区、远郊区县十个新城建成区及全市市级及以上开发区。北京市环保局大气环境管理处副处长刘炜表示，以燃煤为例，按照《方案》，禁燃区建成后将全面使用电、天然气等清洁能源，任何单位不得使用燃用煤及制品的设施，居民取暖、炊事等也不再使用燃煤。记者随机采访了20位市民，充电难是他们暂时放弃新能源车的主要原因。

成功后，申请人需要重新打印指标书，指标书上会增加提示语：预约成功，您可于10月26日之前办理车辆注册登记手续。按照《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)，单位或者个人应当自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。有报道称本市上半年上牌的新能源车仅300余辆，新能源车指标利用率仅为3.5%。不过，她依然坚守在普通小客车摇号的大军中。

车辆登记手续须在10月26日之前办理完成，逾期不能办理。不久前，《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》正式公布，自今年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，相当于车主购买新能源车可以省几万元。

这批指标有效期的延长，意味着2月产生的这批中标人也有望享受上免征车辆购置税的优惠政策。不过，仍有很多人对新能源车持观望态度。他说：对新能源车的性能都不太了解，尤其是电池的质量很难判断，所以我还是参加了普通车的摇号。小客车摇号池里也有变化。

市民范先生明年退休，他刚加入摇号大军王东明在讲话中指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的方向和趋势，世界各国、国内各地基本处于同一起跑线，已经成为新一轮国际产业竞争和科技实力比拼的一个焦点。根据产业发展趋势和技术发展方向，深入开展调查研究，尽快提出四川省新能源汽车产业发展规划、实施意见和推进方案，制定应用推广和完善基础设施的具体政策措施，大力支持纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和天然气汽车发展。一是在总体规划上要抓紧研究论证。

王东明强调，要坚持市场主导和政府扶持相结合，大力推进技术研发和自主创新，培育引进龙头企业，加快应用示范，抢占市场份额，完善基础设施，努力把新能源汽车产业培育成为千亿产业集群，努力使四川成为我国新能源汽车制造及应用基地。8月12日，四川省委书记王东明前往成都市调研新能源汽车产业发展和应用推广情况，研究部署加快新能源汽车产业发展有关工作。

要充分借鉴各地经验，在成都、泸州两个示范城市基础上，鼓励更多城市在公交、公务、出租、环卫、物流、机场通勤、巡逻执法、景区观光等领域进行推广应用。另一方面依托四川省汽车产业发展基础和巨大消费市场，大力引进新能源汽车龙头企业，以市场换技术、换产业，加快形成产业集群。

省委、省政府已经成立了省领导牵头，有关部门、地方和产学研单位抽调专门力量组成的新能源汽车产业发展推进小组，有关单位和地方也要成立领导牵头的专门工作小组，统筹考虑规划、政策，狠抓决策部署落实。一方面充分利用四川省科教资源，发挥产学研用结合紧密的优势，积极发展产业技术联盟，开展关键核心技术联合攻关，打造本土优势企业。这次调研，他又先后来到四川汽车工业股份公司、联腾动力控制技术公司和省电力公司石羊充电站，深入了解乘用电动汽车整车生产、电控系统研制、充电设施布局建设和运行。王东明说，发展新能源汽车是大势所趋。特别是要主动牵线搭桥、整合优势资源，推动电池、电机、电控和整车设计制造等全产业链协同发展，形成四川省新能源汽车产业整体竞争优势。四是在市场培育上要切实抓好引导示范。

二是在发展路径上要坚持自主创新和引进消化吸收两条腿走路。新能源汽车产业仍然处在培育期，单纯靠市场力量很难推动。

四川省在新能源汽车整车和核心零部件生产制造、技术研发领域具有一定基础和较强实力，只要下定决心、集中力量解决电池动力和充电基础设施配套等关键问题，就能在新能源汽车产业发展上抢得先机。四川省委常委、成都市委书记黄新初，副省长刘捷围绕贯彻王东明书记讲话精神、推动新能源汽车产业发展发言。

经过多年的技术积累，新能源汽车产业即将开启快速发展的景气周期。要深入基层、深入企业，一个项目一个项目协调推动，一个企业一个企业解决问题，上下统一思想，扎实做好工作，推动四川省新能源汽车产业发展壮大。

要强化充电设备配套建设，加快形成布局合理、数量适度超前的充电设施服务体系。省委常委、秘书长陈光志参加调研，省新能源汽车产业发展推进小组成员单位、相关企业负责人等参加座谈会。王东明强调，要进一步明确责任，形成新能源汽车产业发展合力。要用好市场调节机制，帮助企业推出符合市场需求、具有较强竞争力的新能源整车产品。

四川省经信委负责同志汇报了省新能源汽车产业发展情况，东方电气集团、成都客车公司、禧丹佛锂电公司和泸州金南方电器公司负责人先后发言。三是在产业布局上要坚持核心零部件生产和整车制造并重。

要抢先谋划、布局、发展好零部件制造产业，有效提高电池、电机、电控和充电设备的市场占有率。在四川汽车工业股份公司，王东明仔细询问新能源汽车性能、电池续航能力等情况，并坐上SUV型电动汽车试驾。

当前，国家大力支持新能源汽车产业发展，出台税收减免、购买补贴等一系列优惠政策，给这一产业发展带来了重大机遇。得知公司自主研制的野马电动客车、出租车已在多个城市示范运行，王东明鼓励企业加倍努力、不等不靠，在加紧技术研发的同时，着力开拓市场，抓住新能源汽车发展的重大机遇，重塑野马汽车品牌辉煌。

王东明对新能源汽车产业发展始终高度重视，去年以来，在考察战略性新兴产业、县域经济、民营企业和外资企业时，已经先后3次调研了解新能源汽车产业发展情况。各地各有关部门要全方位支持新能源汽车产业发展，在同等条件下对本土企业给予重点扶持。考察结束后，王东明主持召开新能源汽车产业发展座谈会，听取有关部门、企业的意见建议，并作讲话要充分借鉴各地经验，在成都、泸州两个示范城市基础上，鼓励更多城市在公交、公务、出租、环卫、物流、机场通勤、巡逻执法、景区观光等领域进行推广应用。

一是在总体规划上要抓紧研究论证。王东明强调，要坚持市场主导和政府扶持相结合，大力推进技术研发和自主创新，培育引进龙头企业，加快应用示范，抢占市场份额，完善基础设施，努力把新能源汽车产业培育成为千亿产业集群，努力使四川成为我国新能源汽车制造及应用基地。

特别是要主动牵线搭桥、整合优势资源，推动电池、电机、电控和整车设计制造等全产业链协同发展，形成四川省新能源汽车产业整体竞争优势。要强化充电设备配套建设，加快形成布局合理、数量适度超前的充电设施服务体系。

另一方面依托四川省汽车产业发展基础和巨大消费市场，大力引进新能源汽车龙头企业，以市场换技术、换产业，加快形成产业集群。要深入基层、深入企业，一个项目一个项目协调推动，一个企业一个企业解决问题，上下统一思想，扎实做好工作，推动四川省新能源汽车产业发展壮大。